|
Bekeuring altijd voor werkgever |
|
|
|
Toegevoegd door taxikemperman
|
|
zondag 28 mei 2006 |
|
GRONINGEN - Werknemers blijken nooit te hoeven opdraaien voor de verkeersboete die ze opgelegd krijgen als ze voor de baas onderweg zijn. Zelfs als ze de overtreding begaan met de eigen auto, hebben ze het recht om het boetebedrag, voor bijvoorbeeld te hard rijden, via de baas terug te vorderen.
Onderzoekers van de Rijksuniversiteit Groningen (RuG) bestudeerden een aantal gerechtelijke uitspraken over verkeersboetes en combineerden die. Volgens onderzoeker mr. Alvin Kolder is de wettelijke bescherming die werknemers genieten veel groter dan gedacht.
Het recht om te claimen geldt volgens hem voor bekeuringen bij alle zakelijke ritten, tijdens gezamenlijk woonwerkverkeer, zoals een groep bouwvakkers in een busje, maar niet voor individueel woon-werkverkeer. Verkeersdelicten waarbij aantoonbaar roekeloosheid of opzet in het spel is, tellen niet mee.
In de praktijk claimen werknemers deze boetes vaak niet, omdat ze geen ruzie met de werkgever willen, zo leerde navraag bij Taxi Noord en vervoersbedrijf Arriva door onderzoeker Kolder. "Werkgevers houden de werknemers ook bewust dom hierover."
Werkgevers die de kosten niet op zich willen nemen, kunnen werknemers hiertoe niet zondermeer verplichten, zelfs niet als dat in de cao staat, aldus Kolder.
Begin
Onlangs oordeelde het Haagse gerechtshof nog dat TPG Post verplicht is twee boetesvoor lichte snelheidsoverschrijdingen van een chauffeur te betalen. Het is volgens de onderzoekers mogelijk nog maar het begin.
Het Haagse gerechtshof vond in de zaak tegen TPG Post dat een boete voor meer dan 10 kilometer per uur te hard wél voor rekening van de werknemer moest komen.
"Juridisch onjuist", zegt prof. mr. Fokko Oldenhuis, specialist op het gebied van letselschade aan de Rijksuniversiteit Groningen. "Als een werknemer opzettelijk of bewust roekeloos gedrag vertoont dan is de boete voor eigen rekening." Het maakt volgens professor Oldenhuis niet uit hoe hard er gereden is, maar hoe gevaarlijk. "Snelheid is daar geen maatstaf voor", zegt Oldenhuis.
Werkgeversorganisaties Transport en Logistiek Nederland (TLN), Koninklijk Nederlands Vervoer en verladersorganisatie EVO schrikken op van de bevindingen. "Dit kan bedrijven heel veel geld gaan kosten," zegt TLNdirecteur Ron van ’t Schip.
Bron: De Telegraaf 28-05-2006 (0) Reacties | Reageer!
Gerelateerde artikelen:
|
Nieuws 
