|
Invoering van vaste taxiritprijs door Rademakers betaalt zich uit |
|
|
|
maandag 27 december 2004 |
Schagen - Het
in oktober gestarte initiatief van Taxi Rademakers om vaste ritprijzen
in te voeren op basis van het aantal te verrijden kilometers, legt het
Schager bedrijf geen windeieren.
,,Onze omzet is sindsdien met achtduizend euro per maand omhoog gegaan'', meldt medevennoot T. Rademakers.
Volgens Rademakers hebben zowel particulieren als instellingen het
nieuwe ritsysteem ontdekt, waarbij het taxibedrijf naar eigen zeggen
veertig tot vijftig procent onder de huidige prijs van de taximeter
blijft. Er is een vaste prijs per zone, waarbij één zone vijf euro kost
en vier kilometer beslaat. ,,Het slaat erg aan. Men heeft ontdekt dat
het goedkoper is.''
Het bedrijf heeft inmiddels een contract gesloten met UWV-GAK voor het
vervoer van mensen zonder werk die in een reïntegratietraject zitten.
,,Het begon met één jongen uit 't Zand, inmiddels hebben we al vier
jongens in de wagen. Overal vandaan. Wieringerwerf, Breezand,
Callantsoog, om maar als voorbeeld te geven. Vanaf januari gaan voor
het GAK met twee auto's rijden.'' Rademakers gaat hierdoor binnenkort
met een zesde taxi uitbreiden.
Een onzekere factor aan de andere kant is de toekomst van de treintaxi.
Rademakers verzorgt dit vervoer in Schagen. Het contract met de
provincie liep tot eind dit jaar, maar is verlengd tot medio 2005.
Dit geeft de provincie lucht om een beslissing te nemen over de
toekomst van de treintaxi, een deeltaxi met andere passagiers die een
bestemming in dezelfde richting hebben. De treintaxi rijdt vanaf de
eerste trein tot de laatste trein.
De provincie studeert momenteel over de mogelijke opties. Bijvoorbeeld
stoppen op sommige stations, doorgaan met de treintaxi of kiezen voor
een overname van dit vervoer door de OV-taxi. Deze taxi neemt momenteel
het gehandicaptenvervoer voor zijn rekening. Provinciaal voorlichter L.
Zwart
Het bedrijf heeft inmiddels een contract gesloten met UWV-GAK voor het
vervoer van mensen zonder werk die in een reïntegratietraject zitten.
,,Het begon met één jongen uit 't Zand, inmiddels hebben we al vier
jongens in de wagen. Overal vandaan. Wieringerwerf, Breezand,
Callantsoog, om maar als voorbeeld te geven. Vanaf januari gaan voor
het GAK met twee auto's rijden.'' Rademakers gaat hierdoor binnenkort
met een zesde taxi uitbreiden.
Een onzekere factor aan de andere kant is de toekomst van de treintaxi.
Rademakers verzorgt dit vervoer in Schagen. Het contract met de
provincie liep tot eind dit jaar, maar is verlengd tot medio 2005.
Dit geeft de provincie lucht om een beslissing te nemen over de
toekomst van de treintaxi, een deeltaxi met andere passagiers die een
bestemming in dezelfde richting hebben. De treintaxi rijdt vanaf de
eerste trein tot de laatste trein.
De provincie studeert momenteel over de mogelijke opties. Bijvoorbeeld
stoppen op sommige stations, doorgaan met de treintaxi of kiezen voor
een overname van dit vervoer door de OV-taxi. Deze taxi neemt momenteel
het gehandicaptenvervoer voor zijn rekening. Provinciaal voorlichter L.
Zwart meldt dat hierover eind januari, begin februari een besluit valt
in Gedeputeerde Staten.
In elk geval is al wel duidelijk, zo meldt de provincie, dat als de
treintaxi in de huidige vorm een vervolg krijgt dit vervoer Europees
moet worden aanbesteed.
Rademakers in reactie: ,,Als dit wegvalt, zullen we zwaar gaan
concurreren. Want ik wil geen concurrent in Schagen. Van de treintaxi
alleen kun je niet leven, dus een ander bedrijf gaat dan de markt
bestormen. En dat wil ik nietmeldt dat hierover eind januari, begin februari een besluit valt
in Gedeputeerde Staten.
In elk geval is al wel duidelijk, zo meldt de provincie, dat als de
treintaxi in de huidige vorm een vervolg krijgt dit vervoer Europees
moet worden aanbesteed.
Rademakers in reactie: ,,Als dit wegvalt, zullen we zwaar gaan
concurreren. Want ik wil geen concurrent in Schagen. Van de treintaxi
alleen kun je niet leven, dus een ander bedrijf gaat dan de markt
bestormen. En dat wil ik niet.
bron: Noordhollands Dagblad, 27-12-2004
 (0) Reacties | Reageer!
|
Nieuws 
