DEN BOSCH - Als het aan staatssecretaris Tineke Huizinga (Verkeer en Waterstaat) ligt, krijgen gemeenten binnenkort de mogelijkheid zelfstandige chauffeurs te weren van standplaatsen als zij niet zijn aangesloten bij een organisatie die kwaliteitsgaranties, bijvoorbeeld een tx-keurmerk, biedt.

De gemeente Den Bosch streeft naar een overeenkomst met verkeersinspectie en bedrijven waarin zaken als de toegang tot standplaatsen worden vastgelegd. Twee maanden geleden is hiertoe een eerste overleg geweest.

Een Tilburgse taxichauffeuse meldt anoniem al eens te zijn klemgereden en gemolesteerd. Ook Schollen weet van incidenten waarbij chauffeurs van de Stationstaxi werden achtervolgd en belaagd door illegale chauffeurs.

Eigenaresse S. Ramautar van Shimmy Taxi uit Tilburg kent bedrijven die met zes, zeven taxi’s rondrijden waarvan de vergunningen niet in orde zijn. ” Waarvan de chauffeurs dus de vergunningen pachten. Het krioelt in Tilburg inmiddels van de pachters en de klant kan niet controleren of de taxi in orde is.”

De vakbond vindt dat bedrijven in komende gesprekken ook naar zichzelf moeten kijken, mochten de eisen verzwaard worden. “Vaak blijkt dat ze daar dan uiteindelijk weer tegen zijn, omdat ze vinden dat een keurmerk teveel kost. Maar het is de enige manier om dit op te lossen.”

Ondernemers zouden ook graag zien dat de vergunningen weer per regio geregeld worden, in plaats van landelijk. Maar de overheid heeft hier nog geen standpunt over ingenomen omdat zij eerst wil ‘inventariseren wat precies de problemen zijn’.

De strijd tussen de legale en illegale taxi’s heeft ook in Tilburg inmiddels tot een aantal vechtpartijen geleid. Een Tilburgse taxichauffeuse meldt anoniem al eens te zijn klemgereden en gemolesteerd.

Eigenaresse S. Ramautar van Shimmy Taxi uit Tilburg kent bedrijven die met zes, zeven taxi’s rondrijden waarvan de vergunningen niet in orde zijn. “Waarvan de chauffeurs dus de vergunningen pachten. Het krioelt in Tilburg inmiddels van de pachters en de klant kan niet controleren of de taxi in orde is.”

Schollen van Stationstaxi pleit voor terugkeer van het aloude systeem waarbij de gemeente bepaalt hoeveel taxi’s in een stad mogen rijden. Maar de overheid heeft hier nog geen standpunt over ingenomen omdat zij eerst wil ‘inventariseren wat precies de problemen zijn’.

bron: Brabantsdagblad, 22-10-2008

(7) Reacties