|
Utrecht - De Regiotaxi in Utrecht en omliggende gemeenten moet vaker op tijd rijden en een betere service verlenen. Om dat te bereiken wordt de taxidienst ingrijpend gereorganiseerd. Belangrijkste veranderingen: het gebied wordt in kleine
stukken verdeeld waarbinnen meerdere -lokale- taxibedrijven het regiotaxivervoer voor rekening nemen. Hierdoor ontstaat concurrentie, wat de kwaliteit moet verbeteren.
De gebruikers van de taxi kunnen hun rit bestellen via een rittencentrale. Dat wordt een apart orgaan, dus niet verbonden aan een van de vervoerders.
De centrale beslist welke vervoerder de rit krijgt, maar de klant kan ook gericht vragen om een bepaald bedrijf. ,,Bijvoorbeeld omdat hij daar goede ervaringen mee heeft,’’ zegt woordvoerster Bouma van het Bestuur Regio Utrecht (de club die verantwoordelijk is voor de regiotaxi). ,,Op die manier loont het voor die bedrijven de moeite een goede service te verlenen.’’
De Regiotaxi is een bron van klachten. Dertig procent van de ritten is niet op tijd. de huidige vervoerder Personen Vervoer Midden Nederland (PMN) gooide vorige maand de handdoek in de ring. De onderneming kon onvoldoende chauffeurs vinden, het gebied was te groot en het drukke verkeer een ramp. PMN besloot te stoppen.
In de nieuwe opzet, die in augustus 2007 van start gaat, wordt het gebied (bestaande uit de gemeenten Utrecht, Nieuwegein, IJsselstein, Vianen, Houten, Bunnik, Zeist, De Bilt en Maarssen) opgeknipt in drie tot vijf kleinere stukken. Daardoor zijn er minder vaak lange ritten, en dus minder vertraging door verkeersopstoppingen. Uiteraard kunnen klanten met een en dezelfde taxi van het ene gebied naar het andere. ,,Hoe we dat precies organiseren moeten we nog uitwerken,’’ zegt Bouma.
Tot augustus 2007 blijft PMN de ritten nog verzorgen.
bron: Algemeen Dagblad, 21-12-2006 (4) Reacties
Gerelateerde artikelen:
|
Nieuws 
